Typologie de roulement recommandé pour coulissantes avec ou sans pont thermique qui même si elles disposent de dimensions de battant réduites, exigent de bonnes dimensions de poids.


Codification du produit

Variables
X Y V W Z
Ref 1 35 X Y 2 W Z



Variable Description   Options
X Rupture thermique 0
1
Sans rupture
Avec rupture¹
Y Option de réglage 0
1
Fixe
Réglable, 4.5 0 3 mm
V Simple ou tandem

2

Tandem

W Corrotect®

0

1

Sans Corrotect®

Avec Corrotect®

Z Anodisé (couleurs)

0000

0100

Non Anodisé

Avec Anodisé

Certificat de résistance à la corrosion dans les roulements anodisés selon les normes UNE-EN 1670: 2007 et UNE-EN 1670: 2007 / AC: 2008. Classification grade 5 avec une exposition de 480 heures en brouillard salin.

Caractéristiques techniques

  • Poids maximum par battant: 150 kg toujours tandem. Certificat de poids maximum par feuille selon la norme UNE-EN 13126-15: 2008 accompli par le numéro d’essai 17/14926-1594S d’Applus Laboratories.
  • Dimensions du profil à appliquer: Largeur L: De 17,5 à 27,3 mm sans rupture thermique. De 23,5 à 29,3 mm avec rupture thermique ¹. Hauteur H: 17,5 mm minimum avec réglage des roues de 4,5 mm. 19,5 mm minimum avec rupture thermique ¹ avec réglage des roues de 4,5 mm. 14 mm minimum avec réglage des roues de 3 mm. 16 mm minimum avec rupture thermique ¹ avec réglage des roues de 3 mm.
  • Bande de roulement: Résines spéciales extrudées hautement résistantes. Diamètres disponibles 18/20/22/25 mm.
  • Palier: À aiguilles de grande qualité. Possibilité de finition anticorrosion Corrotect®.
  • Axe du palier: Axe de 6 mm de diamètre en inoxydable AISI 420.
  • Porte roues: Aluminium extrudé alliage 6063T5. Option anodisé.
  • Axes de réglage: Toujours tandem, axe en de aluminium de 8 mm. Option anodisé.
  • Vis de réglage: Vis inoxydable A2 DIN-916 M6.
  • Châssis: Aluminium extrudé alliage 6063T5. Option de rupture thermique ¹ au moyen de pièces en plastique. Option de anodisé.
  • Système de fixation: Au moyen d’un goujon inoxydable A2 DIN-916 M6 x 10/16 mm.
  • Montage: Possibilité d’extraction des roues, sans besoin de démonter le battant.
  • ¹: Option en fonction des dimensions du châssis et de la disponibilité des pièces en plastique.